Pijpenlegger Seven Vega

Scheepsbouwer Royal IHC heeft eind september uitvoerig proefgevaren met de pijpenlegger Seven Vega. Het innovatieve schip wordt binnenkort opgeleverd aan offshoreaannemer Subsea 7. Het geavanceerde pijpenleg systeem van de Seven Vega richt zich op de veiligheid van de bemanning, de operationele efficiëntie en flexibiliteit. Het systeem zal in staat zijn om complexe pijpleidingen te installeren, waaronder pijp in pijp systemen en electrical heating systemen in waterdiepten tot 3000 meter.

   

 

Huidige positie: Seven Vega

Pioneering Spirit installeert de Johan Sverdrup DP topsides

 

De Pioneering Spirit heeft de zwaarste installatie ooit uitgevoerd in een enkele lift. Op 2 juni 2018 installeerde de Pioneering Spirit de topsides van het 22.000 ton wegende Drilling Platform voor de Johan Sverdrup-ontwikkeling van Equinor op het Noorse continentaal plat. Dit was de eerste platforminstallatie die het schip uitvoerde.

Zie ook:

Verbouwing ‘Pioneering Spirit’: 48.000 ton hefvermogen teweinig (Nieuwsblad Transport)

Bouw grotere ‘Pioneering Spirit’ voorlopig van de baan (NieuwsbladTransport)

Schepen op de wereldzeeën

Passagiersschepen varen niet i.v.m. Coronacrises - MarineTraffic 02-10-2020

Schepen op de wereldzeeën - Vesselfinder 01-10-2020

Windmolenpark Hollandse Kust (zuid) - Onderbouw voor offshore platform Alpha geïnstalleerd op de zeebodem

De onderbouw (jacket) van TenneT’s transformatorstation voor het windmolenpark Hollandse Kust (zuid) is voor de kust van Katwijk op de zeebodem geplaatst. Het zwaargewicht van 3200 ton is zaterdag 5 september 2020 door het grootste kraanschip van de wereld - de Sleipnir - naar haar plek gevaren, op de zeebodem geplaatst en verder geïnstalleerd. 

Het jacket is 29 meter lang, 20 meter breed en 46 meter hoog. Het vormt het fundament voor het eerste van twee transformatorstations (Alpha en Beta) voor het windmolenpark Hollandse Kust (zuid). De twee 220 kV zeekabels die de stroom van de windparken aan land brengen worden de komende maanden aangesloten op het Alpha jacket. In 2021 wordt de bovenbouw, het transformatorstation zelf, op de jacket gehesen. Het platform op zee wordt eind 2021 in gebruik genomen. Vattenfall -dat de windparken van Hollandse Kust (zuid) realiseert- gebruikt de Alpha en Beta transformatorstations op zee om de windparken aan te sluiten op het hoogspanningsnet van TenneT.
Bron: TenneT.

Plaatsing van jacket voor Alpha transformatorstation van TenneT (1) - Bron: TenneT.

Plaatsing van jacket voor transformatorplatform Alpha van TenneT (2) - Bron: TenneT.

De netaansluiting voor Windpark Hollandse Kust (zuid) ligt 22 kilometer uit de kust en zal bestaan uit twee transformatorplatforms (Alpha en Beta) met een capaciteit van elk 700 MW

Plaatsing van jacket voor transformatorplatform Alpha van TenneT (2) - Bron: TenneT.

Jacket en topside van Alpha transformatorstation voor windmolenpark Hollandse Kust Zuid (Platform Beta)

Zie ook: Nieuw jacket voor stopcontact op zee Hollandse Kust (zuid) geïnstalleerd (28-06-2021)

Huidige positie: Sleipnir

Sleipnir, het grootste en sterkste kraanschip ter wereld

De eerste reis van de Sleipnir van Singapore naar Gibraltar. De Sleipnir is een semi-afzinkbaar kraanschip van de volgende generatie. Het schip is 220 meter lang en 102 meter breed en daarmee het grootste en sterkste kraanschip ter wereld. Het schip heeft twee kranen aan boord die elk 10.000 ton kunnen hijsen. Dat betekent dat de Sleipnir twee Eiffeltorens kan hijsen, één op elke kraan! Het is het eerste kraanschip dat vaart op dual fuel, Low sulphur Marine Gas Oil (MGO) en Liquified Natural gas (LNG) voor gebieden met verschillende milieueisen. Naast een bioscoop, sauna, sportfaciliteiten en relaxruimtes is er plaats voor 400 bemanningsleden.

De Sleipnir overtreft het reuzenrad
 van Londen in hoogte

Huidige positie: Sleipnir

Voor de kust bij Katwijk: Sleipnir installeert HKZ AlphaJacket

Cruiseship MS Roald Amundsen

MS Roald Amundsen tijdens cruise 'Chili-Antarctica-Chili' (01)  - 21-11-2019

MS Roald Amundsen -Deception Island -2 1-11-2019

MS Roald Amundsen tijdens cruise 'Chili-Antarctica-Chili' (02)  - 21-11-2019

Zie ook: Webcam MS Roald Amundsen

Huidige positie: MS Roald Amundsen

BOKA Vanguard van Boskalis wordt droogdok voor enorm cruiseschip van Carnival

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) heeft een contract verworven van Carnival Cruise Line om het cruiseschip Carnival Vista op de BOKA Vanguard te laden en naar een werf te transporteren waar de droogdokwerkzaamheden zullen plaatsvinden. Deze operatie – eenwereldprimeur – zal de komende weken worden uitgevoerd in Freeport op de Bahamas. Papendrecht, 2 juli 2019.

Met plaats voor bijna 4.000 passagiers en een lengte van ruim 300 meter is de Carnival Vista het op een na grootste cruiseschip in de Carnival-vloot. Vanwege technische problemen met de azipods, de voortstuwing van het schip, moet deze voor reparatie naar een droogdok dat in de regio momenteel niet beschikbaar is. Met het inzetten van de BOKA Vanguard, het grootste halfafzinkbare zware-ladingschip ter wereld, biedt Boskalis een unieke oplossing om deze droogdokreparatie mogelijk te maken. De Carnival Vista zal voor de kust van Freeport op de BOKA Vanguard worden geladen. Deze operatie staat gepland tussen 12 en 14 juli. Vervolgens zal de BOKA Vanguard de Carnival Vista naar een nabijgelegen werf vervoeren, waar de reparaties zullen worden uitgevoerd terwijl het cruiseschip op de BOKA Vanguard rust. Na afronding van de reparatiewerkzaamheden wordt de Carnival Vista weer gelost zodat het schip op tijd is voor de eerstvolgende geplande cruise later deze maand.

Huidige positie: BOKA Vanguard

Pioneering Spirit installeert Johan Sverdrup Topside van 22.000 ton

Allseas "Pioneering Spirit" markeerde een nieuwe mijlpaal op 2 juni 2018 met de veilige en succesvolle installatie van de 22.000 ton Platform-topsides voor de ontwikkeling van Johan Sverdrup van Equinor op het Noorse continentale plat. Dit was de eerste platforminstallatiejob uitgevoerd door de Pioneering Spirit (voorheen de Pieter Schelte) en de zwaarste installatie ooit uitgevoerd in een enkele lift offshore tot nu toe. Pioneering Spirit's bewegingsgecompenseerde topsides-liftsysteembalken positioneerden nauwkeurig de topsides op een achtpotige stalen constuctie die op een waterdiepte van 110 m stond, waarna de installatie precies zoals gepland verliep.

 

Huidige positie: Pioneering Spirit

Halfafzinkbaar zware-ladingschip BOKA Vanguard breekt record

Het halfafzinkbare zware-ladingschip BOKA Vanguard heeft een record gebroken. Het schip heeft een negentigduizend ton wegend floating production, storage & offloading platform vervoerd van Qingdao (China) naar Rio de Janeiro (Brazilië). Dit staat gelijk aan het gewicht van circa 300 Boeing 747’s en is daarmee de zwaarste lading die ooit door een halfafzinkbaar zware-ladingschip is vervoerd.

De BOKA Vanguard heette tot voor kort Dockwise Vanguard. Deze naamswijziging en rebranding vormen het startschot voor het proces om het geïntegreerde aanbod van diensten aan de offshore energiesector van de onderneming te presenteren onder de merknaam Boskalis.

 

Offshore installatieschip Aeolus plaatst fundaties voor windmolens voor de kust tussen Scheveningen en IJmuiden

Met de komst van het offshore installatieschip Aeolus is de bouw van 126 windmolens voor de Noordzeekust is begonnen. Het gaat om twee locaties voor windparken tussen Scheveningen en IJmuiden, op ruim 20 kilometer uit de kust. Het installatieschip Aeolus is speciaal ontworpen voor de bouw van windparken. Het werd in 2014 in gebruik genomen. De Aeolus is uitgerust met een kraan met een hijsvermogen van ruim 900 ton. Hierdoor is de Aeolus geschikt voor het transport en de installatie van fundaties en windturbines. Het schip bezit een geavanceerd jacking-systeem: met vier gigantische poten van elk 85 meter lang en 920 ton gewicht kan de Aeolus worden geplaatst in waterdiepten tot 45 meter.

Spectaculaire drone-filmbeelden van Team Brunel

Spectaculaire drone-filmbeelden van Team Brunel opnames tijdens de negende Volvo Ocean Race-etappe van Newport naar Cardiff. Tijdens deze etappe breekt Team Brunel het 24-uurs afstandsrecord Volvo Ocean 65-klasse.Schipper Bouwe Bekking en zijn bemanning zeilden 550,80 mijl in 24 uur. Dit record werd in de zelfde etappe weer gebroken door Team AkzoNobel. Dit team legde in 24 uur maar liefst 602,51 zeemijlen af, omgerekend 1115,85 kilometer.

Aan het einde van deze korte film is te zien dat de stuurman van Team Brunel de drone uit de lucht plukt als deze terugkeert naar de boot onder deze moeilijke omstandigheden.

Spectaculaire drone beelden van Team Brunel in Zuidelijke Oceaan

Alle teams vam de Volvo Ocean Race hebben deze editie drones aan boord om prachtige beelden van bovenaf te maken. De vliegende camera’s kunnen ook onder moeilijke omstandigheden worden ingezet. Dat blijk uit de spectaculaire drone beelden van Team Brunel in de Zuidelijke Oceaan. De Nederlandse boot van schipper Bouwe Bekking laat zien wat racen in dit deel van de wereld betekent. Ook laten ze zien dat het onder deze omstandigheden een moeilijke klus is om de drone weer veilig aan boord te krijgen

Aan boord van USS Zumwalt, het meest geavanceerde oorlogschip van de VS

Interactieve zeekaarten

Sealights.nl ontwikkelde de interactieve zeekaart. Een op plaatmateriaal verlijmde, actuele zeekaart vormt de basis (bijv. zeekaart 207 INT 1465). Ter plaatse van de op de zeekaart aangegeven nautische lichten (vuurtorens, haven- en geleidelichten, lichtboeien e.d.) zijn LED-lichtjes gemonteerd in de kleuren wit, rood, groen of geel. Deze LED-lichtjes worden door een processor aangestuurd in het zelfde lichtkarakter van het werkelijke licht. Zeekaart 207 heeft 230 stuks LED-lichtjes zoals te zien is op de Vimeo video Hoek van Holland to Vlaardingen.

Website: Sealights.nl

Transport en installatie van het Aasta Hansteen platform

Aasta Hansteen FPSO SPAR is een gasproductie- en opslagplatform dat zal worden geëxploiteerd door Statoil op het veld Aasta Hansteen ongeveer 300 kilometer voor de kust van Noorwegen. De SPAR bestaat uit een lager gedeelte, de romp of onderbouw genoemd, en de topsides die zich bovenop de SPAR- romp bevinden. 

De SPAR-romp werd door Boskalis van de werf in Zuid-Korea horizontaal getransporteerd naar een fjord nabij Stavanger in Noorwegen. Deze enorme cilindrische boei met een diameter van 50 meter, lengte van 198 meter en gewicht van 46.000 ton werd eerder dit jaar door de Dockwise Vanguard vervoerd. Vervolgens vervoerde Boskalis de 24.300 ton wegende bovenzijde die ook is gebouwd in Korea. Deze operatie werd uitgevoerd met de White Marlin, het nieuwste en op één na grootste schip van de Dockwise-vloot.

De derde en laatste fase was de installatie van de bovenbouw op de SPAR-romp. Toen de White Marlin in Noorwegen aankwam, was de bovenkant daar geplaatst op twee S-klasse schepen, de kleinste schepen van de Dockwise-vloot. Na het nauwkeurig positioneren van deze twee schepen aan weerszijden van de White Marlin werd begonnen met het ontballasten van deze schepen terwijl de White Marlin werd geballast en zo van onder de bovenbouw kon wegvaren. Het resultaat was een soort catamaranstructuur met de bovenbouw die de twee rompen met elkaar verbindt. De catamaranconstructie met de bovenbouw werd naar de verticale SPAR-romp gesleept. Nadat alles op zijn plaats was gebracht boven de onderbouw werd de verbinding tussen de romp en de bovenbouw met succes voltooid.

    

Helikopter landt op Deens patrouillevaartuig tijdens storm

Deze ongelooflijke landing werd gefilmd door de Royal Danish Air Force tijdens het testen van een nieuwe Sikorsky SH-60 Seahawk helikopter. Volgens de Deense luchtmacht vond de landing plaats aan boord van een Thetis-klasse patrouillevaartuig tijdens een matige storm in de Noord-Atlantische Oceaan in de buurt van de Faeröer eilanden.

Zie ook: Lynx helicopter landing on ship in rough sea

Half-afzinkbaar transportschip Dockwise Vanguard

De Dockwise Vanguard is in alles een schip van superlatieven. Met een lengte van 275 meter en een breedte van 70 meter, is er weinig wat de Dockwise Vanguard niet kan vervoeren. Gezonken cruiseschepen, booreilanden, drijvende gas- en olieplatforms; de Vanguard draait er zijn hand niet voor om. Wat de Dockwise Vanguard onderscheidend maakt, is dat het schip als een varend droogdok zijn last uit het water tilt zodat het droog kan worden vervoerd.

Megaschip Pioneering Spirit voltooit eerste klus

Mammoetschip Pioneering Spirit heeft haar eerste klus succesvol voltooid. Dat maakte de Zwitsers-Nederlandse offshore specialist Allseas op 22 augustus bekend. Op de Noordzee, honderd kilometer van de kust van Noorwegen, tilde het grootste schip ter wereld in één keer het 13.500 ton metende Yme Mobile Production Unit (MOPU) op. Het platform stond op drie 3,5 meter brede stalen poten in 93 meter waterdiepte.

De Pioneering Spirit voer aansluitend met het platform naar een recent ontwikkeld havengebied in Lutelandet (Noorwegen) waar platforms ontmanteld worden. Daarna keert ze terug naar Rotterdam waar de laatste vier hijsbalken worden geïnstalleerd. In de zomer van 2017 is de Pioneering Spirit klaar om het olieplatform Brent Delta van Shell in de Noordzee te demonteren.

  

Bekijk hieronder Allseas foto’s van de ontmanteling van het Yme-platform:

Huidige positie: Pioneering Spirit

De bouw van KNRM reddingsboot NH1816

Zie ook: SAR NH1816 

Huidige positie: SAR NH1816

Joachim storm belaagt kust van Bretagne en Groot-Brittannië

Op 16 december 2011 belaagde de Joachim storm de kusten Frankrijk en Groot-Brittannië. Tijdens de storm liep het vrachtschip TK Bremen aan de grond op het strand van Erdeven in de buurt van Lorient in Frankrijk.

Allseas Pioneering Spirit

Als boorplatforms op zee niet meer in functie zijn, moeten ze netjes worden weggehaald. De Pioneering Spirit van offshorebedrijf Allseas kan deze afgedankte boorplatforms in zijn geheel oppakken en afvoeren.

Zwitserw Maritiem: Pioneering Spirit

Enorme golf slaat over de boeg van marineschip

De video toont het offshore-patrouillevaartuig HMNZS Otago van de Nieuw Zeelandse marine tussen 20-meter hoge golven bij windkracht 10 in de Zuidelijke Oceaan.

Russische ijsbreker Baltika breekt ijs zijwaarts

De Russische ijsbreker Baltika is een schip dat ijs kan breken door overdwars te varen. De ijsbreker creëert daarmee een kanaal van maar liefst 50 m breed. Het schip wordt ingezet in de Finse Golf om vaarroutes vrij maken en voor reddingsoperaties. Met name de licht gebogen vorm van de scheepsromp is opmerkelijk. Die is asymmetrisch. Normaal gesproken zijn de zijdes van een schip gelijk. Bij de Baltika is de kant waarmee het ijs wordt gebroken ronder, vooral aan de onderkant. Het breken van ijs kost veel energie. Door een rondere romp, wordt het ijs als het ware kapot gebogen. De Baltika is uitgerust met drie schroeven die 360 graden kunnen draaien. Overdwars kan het schip 0,6 m dik ijs breken. Met de voor- of achterkant kan het schip ijsdiktes tot 1 m aan. 

Huidige positie: Baltika

Nieuwe Amerikaanse stealth destroyer USS Zumwalt

De grootste destroyer die ooit is gebouwd voor de Amerikaanse marine is op open zee begonnen aan een serie tests. De USS Zumwalt is een hypermodern stealthschip dat minstens 4,4 miljard dollar kost. De torpedobootjager is 183 meter lang en heeft in tegenstelling tot conventionele schepen een terugwijkende boeg. De aparte vorm van het futuristische oorlogsschip moet het zo onzichtbaar mogelijk maken voor de radar. De scherpe hoeken moeten ervoor zorgen dat vijandelijke signalen afbuigen.

Scheepsbouwer Bath Iron Works (BIW) zal de mogelijkheden van het elektrisch aangedreven schip de komende week uitvoerig testen op de Atlantische Oceaan. BIW hoopt het schip volgend jaar over te dragen aan de Amerikaanse marine. Doordat een deel van de besturing is geautomatiseerd kan het schip het met de helft van de bemanning van een 'oude' destroyer af. Ook heeft het nieuwe radar- en sonarsystemen aan boord. Die zijn allemaal verborgen in het blokkendoosachtige dekhuis. Bron: NOS 08-12-2015.

Het Amerikaanse oorlogschip werd vernoemd naar de voormalige admiraal Elmo R. Zumwalt Jr. en is de grootste jager die ooit gebouwd werd voor de Amerikaanse Marine. Het gevaarte is 183 meter lang en weegt 15.000 ton. De bouw nam aanvang in februari 2009. Het schip zal deel uitmaken van een vloot van drie schepen samen met de ‘USS Michael Monsoor’ en de ‘USS Lyndon B. Johnson’.

 

AD 25-11-2016: Batmanschip loopt vol water in Panamakanaal

AD 17-10-2016: Marine VS pronkt met ongekend krachtig batmanschip

Volkskrant 08-12-2015: 'Onzichtbaar' oorlogsschip VS klaar voor oefeningen op zee
NOS 08-12-2015: Captain Kirk test Amerikaans oorlogsschip van 4,4 miljard

De berging van de Baltic Ace

Het wrak van het gezonken autotransportschip Baltic Ace is volledig van de Noordzeebodem verwijderd. Rijkswaterstaat en de Kustwacht hebben de vaarweg voor het scheepvaartverkeer vrijgegeven. Schepen richting Rotterdam kunnen weer ongehinderd en veilig gebruik maken van de druk bevaren scheepvaartroute. De berging van het wrak duurde twee zomers.

Op 5 december 2012 zonk het autotransportschip Baltic Ace op de Noordzee na een aanvaring met een containerschip. Het wrak lag zo’n 65 kilometer uit de kust van Goeree-Overflakkee, midden in een van de drukst bevaren internationale scheepvaartroutes. Daarnaast vormden de auto’s en de olie aan boord van het wrak een risico voor het milieu. Het wrak is daarom in zijn geheel geborgen. Alle milieurisico’s zijn daarmee weggenomen.

Rijkswaterstaat 24-11-2015: Berging Baltic Ace afgerond, vrij baan voor scheepvaartverkeer

Nieuwe vertraging voor megacatamaran Pioneering Spirit

Na een aanvankelijke vertraging van enkele maanden moet Allseas het testen van het mammoetschip Pioneering Spirit opnieuw uitstellen. Het monteren van de hijsinstallaties zou in de herfst worden afgerond, maar dat wordt nu in de wintermaanden eind dit jaar of begin volgend jaar. Dit zegt een woordvoerder van het maritiem concern.'Het monteren van de hijsinstallaties is complexer dan eerst gedacht. Het kost gewoon meer tijd. Het is ook de eerste keer dat een dergelijke hijsinstallatie wordt gebouwd', aldus de woordvoerder.

FD 08-04-2016: Na jaar vertraging is het tijd dat dePioneering Spirit geld gaat opleveren

FD 06-09-2015: Nieuwe vertraging voor Allseas mammoetschip Pioneering Spirit
Allseas: Pioneering Spirit
Zwitserw Maritiem: Pioneering Spirit

Russisch vliegdekschip op sleeptouw tijdens zware storm in de Golf van Biskaje

Februari 2012: Het Russische vliegdekschip Admiraal Kuznetsov is bij een oefening in de Golf van Biskaje tijdens een zware storm (windkracht 10) zijn voortstuwing verloren. Het vliegdekschip wordt door de sleepboot Nikolay Chiker onder bijzonder moeilijke omstandigheden op sleeptouw genomen.



Meer informatie over dit Russische vliegkampschip:
Marineschepen 05-03-2015: Admiral Kuznetsovklasse vliegkampschip (Rusland)
Marineschpen 17-10-2015: Rusland werkt aan nieuw vliegdekschip

De grootste schepen ter wereld per type

's Werelds grootste zeiljacht "Sailing Yacht A"

's Werelds grootste zeiljacht heeft een reeks proefvaarten gemaakt op zee voor de Duitse kust. Het bijna voltooide schip, genaamd "Sailing Yacht A", wordt gebouwd voor de Russische miljardair Andrey Melnichenko, ook eigenaar van Motor Yacht A. Het jacht is ontworpen door het Nederlandse ontwerpbureau Dykstra Naval Architects en wordt gebouwd door Marine Yards in Kiel, Duitsland. 

Het jacht heeft drie koolstof composiet masten, naar verluidt de grootste en meest technologisch geavanceerde vrijstaande masten ter wereld, die zijn gebouwd door Magma Structuren in het Verenigd Koninkrijk. Het jacht zal naar verwachting worden opgeleverd in 2016. De meningen over dit nieuwe mega zeiljacht zijn verdeeld. Er zijn mensen die zeggen dat dit het lelijkste schip is dat ooit is gebouwd.

MailOnline 27-08-2015: The superyacht with masts taller than BIG BEN's tower and sails the size of a football field

Superyacht Times 01-09-2015: Revealed: Sailing Yacht A

Huidige positie: Sailing Yacht A

Duurzaam vissersschip MDV 1

Het vissersschip MDV 1 zit vol met innovaties waarmee maximaal brandstofbesparing wordt gerealiseerd. Het is onder meer uitgerust met dieselelektrische voortstuwing, een innovatieve aslijn, warmteterugwinning, powermanagement en een brandstof besparende rompvorm.

Electrisch varen 11-07-2015: MDV 1 Immanuel in de vaart