Vissersboten in een grote wasmachine

Vier vissers uit Nieuw-Zeeland hadden de rit van hun leven toen ze probeerden de monding van de rivier over te steken onder gevaarlijke omstandigheden. Omdat ze na een week vissen popelden om terug te keren naar de haven, besloten de schippers van twee vissersboten om het risico te nemen om de Grey River Bar (zandbank) over te steken, ondanks de onstuimige golven. De golven waren zo hoog en de stroom was zo sterk dat het bijna onmogelijk was voor de boten om voortgang te maken. Ray Haywood, bemanningslid op een van de schepen, zei: "Het enige wat er gebeurde bij de de monding van de rivier is dat er tien knopen tegenstroom was en onze boten maar een snelheid hadden van acht knopen, zodat we niet vooruit kwamen". Ray Burge van de Auckland kustwacht vertelde dat de vissers veel geluk hebben gehad. Hij zei: "Ze liepen het risico dat de boot zijwaarts zou worden weggedrukt door de golven en de stroom en zodra dat gebeurt kan de boot vrij gemakkelijk omslaan. Tien jaar geleden zijn twee vissers omgekomen bij het oversteken van de riviermonding onder vergelijkbare omstandigheden".

 

Link: Waarschuwing voor de schippers

Hollandse Nieuwe

Haringreis met de Wiron 5 en 6

Ramp met de Griekse veerboot Express Samina

PAROS, 26 september 2000 - Kort na de ramp met de veerboot Express Samina, probeerden tientallen schepen om mensen te redden. Er werden licht kogels afgevuurd om beter te kunnen zoeken. Omdat het schip binnen enkele minuten kapseisde konden de meeste en reddingsboten niet meer te water worden gelaten. Er ontstond grote paniek. In het water springen was het enige dat passagiers en bemanning konden doen. Hoge golven en windkracht 8 bemoeilijkte de reddingsoperatie, maar de volgende morgen bleek dat de meeste opvarenden toch zijn gered. Volgens overlevenden was een heldenrol weggelegd voor de bemanning van vissersboten die in de buurt waren. Ook helikopters van de Britse marine haalde tientallen schipbreukelingen uit zee. In het ziekenhuis van het eiland zijn veel gewonden binnengebracht. Familieleden rouwen om de slachtoffers. De oorzaak van de ramp staat nog niet vast, maar de Griekse minister van justitie spreekt van criminele nalatigheid van de bemanning. De kapitein en vier bemanningsleden worden aangeklaagd voor moord.

Link: De ramp met de Express Samina

 

De ondergang en berging van de Koersk

In 2000 zinkt in de Barentszzee bij Rusland een hightech kernonderzeeër: De Koersk. Het lijkt onmogelijk om op de grillige Barentszzee deze onderzeeër te bergen. In deze documentaire het ongelofelijke verhaal van de broers van Seumeren uit de Meern, zij waren het die tegen alle logica in de Barentszzee wisten te temmen. Alweer 12 jaar geleden zonk in de Barentszzee bij Rusland de Koersk.



Tragedie in de Barentszzee

Costa Concordia: De berging van een scheepswrak

Het officiële bergingsplan >

Costa Concordia disaster - What happened? 

Webcam Giglio en Costa Concordia

The Parbuckling Project

Meer over de Costa Concordia: Costa Concordia

Schoenerbrik Tres Hombres redt stuurloos jacht op de Atlantische oceaan

Schoenerbrik Tres Hombres heeft midden op de Atlantische Oceaan de twaalf meter lange Duitse kits Fidel, met aan boord een 70-jarige solozeiler, op sleeptouw genomen. Op Tweede Kerstdag ontving de Tres Hombres een zogenoemde Pan Pan oproep. Dit is een oproep voor assistentie bij pech op zee. De Tres Hombres was het enige schip in de buurt, dat wil zeggen, ruim 100 nautische mijlen noordelijker dan de Fidel. Omdat de Tres Hombres geen motor heeft en dus volledig afhankelijk is van de wind, duurde het ruim een dag voor ze, met kapitein Arjen van der Veen en een internationale bemanning, bij de opgegeven plek aankwam. Daar trof zij echter geen zeiljacht aan. Op verschillende oproepen via de boordradio kwam geen reactie, ook de kustwacht van Fort the France had geen bericht meer ontvangen van de Fidel. Net toen kapitein Arjen van der Veen besloten had om, na een paar uur zoeken, weer richting de Cariben te gaan, ging de satelliettelefoon met de uitgeputte schipper van de Fidel aan de lijn. Hij dobberde al twee weken stuurloos rond, zijn roer had het begeven. Na nog eens anderhalf uur varen naar de opgegeven coördinaten, zag een bemanningslid de Fidel dobberen en werd ze op sleeptouw genomen. Zie ook: Tres Hombres redt stuurloos zeiljacht op de Atlantische oceaan en Vrachtvaarder redt uitgeputte Duitser

Aankomst met sleep in Saint Lucia baai

Shell boorschip Kulluk gestrand in Alaska

Het boorschip Kulluk van Shell verkeerde in nood in een zware storm nabij Kodiak Eiland ten zuiden van het vasteland van Alaska. De sleepboten Aiviq en Nanuq die belast waren met het slepen van dit boorschip hebben de verbinding met het schip verloren. De Amerikaanse kustwacht heeft met helikopters de 18-koppige bemanning van de Kulluk van boord gehaald. Pogingen om het schip weer op sleeptouw te nemen zijn mislukt. Het boorschip is afgelopen nacht tegen de rotsen geslagen van Kodiak Eiland (01-01-2013). Zie: Boorschip Kulluk in nood en Shell boorschip gestrand in Alaska en Is er sprake van olievervuiling?

Deze foto van de US Coast Guard geeft een beeld van de situatie waarin het Shell boorschip Kulluk verkeert. Het mobiele boorplatform is dinsdag 1 januari 2013 aan de grond gelopen op een klein eiland in de buurt Kodiak Island. Een Coast Guard C-130 vliegtuig en een helikopter vlogen dinsdagochtend over het gestrande schip. Het zware weer maakte het niet mogelijk om maritieme deskundigen aan boord van het booreiland af te zetten.

Plan voor het wegslepen van het gestrande boorschip Kulluk van Sitkalidak naar Kiliuda Bay Het boorschip Kulluk is vlotgetrokken en wordt versleept naar Kiliuda Bay

Volkskrant 29-05-2013: Shell verplaatste schip om belastingen te vermijden