Veerboot vaart met hoge snelheid op de wal in Turkije

De veerboot Ostend Spirit vaart met grote snelheid naar de Turkse kust waar het schip schrapend tot stilstand komt tussen twee boten. Het schip is door de eigenaars verkocht aan een sloopwerf in Aliaga, Turkije, waar hij later zal worden gesloopt. Het schip, voorheen bekend als The Pride of Calais, diende tot 2012 als veerboot voor P & O Ferries voor het traject tussen Dover en Calais.

Scheepsmagnaat Heerema opgelicht

De Nederlandse multimiljonair Edward Heerema had een droom: het grootste hefschip ter wereld bouwen. Om snel aan geld te komen stak hij 100 miljoen euro in een belegging van een Maltese zakenman, maar dat draaide uit op een deceptie. De Britse rechter kon zijn oren nauwelijks geloven toen hij scheepsmagnaat Edward Heerema verhoorde in de zaak tegen een internationaal misdaadsyndicaat. De louche Maltese zakenman had Heerema in 2011 beloofd dat een inleg van 100 miljoen euro hem na dertien maanden 1,3 miljard zou opleveren. Onwaarschijnlijk veel. En inderdaad: Heerema ontving niets.

Aan het einde van dit jaar komt het grootste schip terwereld de Rotterdamse haven binnengevaren. De Pieter Schelte is een gevaarte van 382 meter lang en 117 meter breed dat in opdracht van het Zwitsers-Nederlands offshorebedrijf Allseas is gebouwd. Met het schip, dat 1,3 miljard euro kost, kan Allseas olieplatformen optillen en naar de wal vervoeren. Meestal gebeurt dat in delen; met de Pieter Schelte kan het in één keer.

Proefvaart van de Pieter Schelte in de zee rond de scheepswerf Zuid-Korea

Eind dit jaar is het zo ver. Dan maakt het schip dat in staat is een boorplatform op zee in één keer van zijn plaats te halen, zijn entree in Rotterdam. Het gaat om de Pieter Schelte, een mammoetheffer die uniek is in zijn soort. Bron: Mammoethefschip Pieter Schelte komt er aan

De redding van de bemanning van vrachtschip Schieborg

De Deense kustwacht (SOK) heeft in de nacht van zaterdag op zondag (09-01-2005) alle vijftien opvarenden van het Nederlandse vrachtschip Schieborg gered en aan land gebracht. Vier Nederlandse bemanningsleden zijn met lichte verwondingen bij een arts geweest.

De vijftienkoppige bemanning, twaalf Nederlanders en drie Filipijnen, verliet de Schieborg in een vliegende storm wegens een brand op het hoofddek. Ongeveer vier uur brachten ze op ruwe zee door in een gesloten reddingsboot, alvorens die omstreeks 2.00 uur werd geborgen door een schip van de kustwacht. De bemanningsleden zijn overgebracht naar de Deense havenstad Esbjerg. De verwondingen beperken zich tot blauwe plekken, schrammen en een enkele gebroken rib. Volgens een SOK-woordvoerder verliep de reddingsactie, de zware weersomstandigheden in acht genomen, zonder problemen. De redding had plaats tien uur nadat het schip noodsignalen had uitgezonden. Helikopters van de kustwacht hielden de hele tijd een oogje in het zeil. Wegens het slechte weer werd uit veiligheidsoverwegingen besloten de komst van een reddingsschip af te wachten. Bron: VRZ / ANP

Freefall Lifeboat Fail

Zie ook: Freefall reddingsboten testen